近年發生的較大施工事故調查報告中，因架橋機未能合理地使用，導致人員傷亡的不在少數，例如“7.18”架橋機坍塌較大事故，因架橋機左前支腿鋼筒支撐銷軸安裝不當，架橋機在負重狀態下突然失穩傾覆解體，造成5人死亡、4人重傷、3人輕傷；S205瑤鵝線接渡大橋危橋改造工程架橋機側翻事故，由于**跨處于橋梁曲線超高段，曲率半徑小，加之邊梁重心向外，導致架橋機失穩，發生側翻，造成1人重傷，經搶救無效后死亡……此次意外事故的發生再次敲響警鐘，提醒施工人員在施工中一定要提高安全意識，嚴格按照安全操作規范，杜絕一切安全事故的發生。

對于安全事故的預防，實際操作人員個人應該提高安全意識，積極參加各項培訓，完善操作規范，避免意外事故的發生。本文列出架橋機施工安全控制要點，意在提醒施工操作人員注意安全，避免損害。

1、架橋機屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經過安全部組合驗收、試吊并經過有關部門辦理驗收合格證后方可投入使用。

2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。

3、架橋機主梁空載縱向前移時，應調整縱坡<3%，不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。

4、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

5、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應調整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1%。

6、架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。架橋機橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進行搭設，保證橫梁下方支墊平穩、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩的地方采用木楔調整。

7、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

8、起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。

9、架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規程，工序不得簡化，所有零散構件都需要**扎牢。

10、架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經過。

11、架橋機在架設邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩、落梁要準，架橋機不得走出懸空軌道。

12、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。

13、安裝作業不得超負荷運行，不得斜吊提升作業。

14、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶故障工作。

15、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業，停止作業時必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。

16、在雷雨季節，根據施工現場情況，架橋機應設避雷裝置。

17、各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過培訓的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

18、架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。

19、每天工作結束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現場后方可下班。

20、應根據作業項目正確使用個人防護用品和安全設施。進入施工生產現場必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設施的高處作業，必須系好安全帶。

21、在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真做好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。

22、吊裝施工生產中的安全防護設施、安全裝置、消防器材和危險警告標志，不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經過現場負責人員同意，完工后必須立即恢復原狀。

23、主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交**制度。

24、在醒目的位置設置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業區。